隨著國家大力推行“海綿城市”建設，全國各地在市政工程改造中，都將“海綿城市”理念納入工程建設中，由此，“透水混凝土”在眾多場景得到了廣泛應用。人行道、公園綠道、小區景觀道路、消防通道，透水混凝土在我們日常生活中隨處可見。那么，透水混凝土路面是怎么排水的呢？

    透水混凝土路面排水系統設計的三大要求

    1.透水混凝土路面的排水，分表面排水和透水混凝土路面下的基層排水兩種方式。

    透水混凝土路面表面排水的設計可參照《城市道路設計規范》CJJ37的有關規定。

    2.根據透水混凝土路面有透水及儲水作用特性，當降雨強度超過滲透量及單位儲存量時，雨水會集聚，過量雨水會 影響基層，所以基層結構設計，尤其全透水基層設計時應考慮路面下的排水，防止雨季過量的雨水滲入基層。

路面下的排水可設排水盲溝。設計的排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統相連。

    全透水基層設計與市政重要交通道路相接處，為防止影響交通道路基層，應在相應部位設一定的防護隔離措施。

    3.設計排水系統時可利用市政排水溝或雨水口，透水混凝土直接鋪設至排水溝或雨水口。透水混凝土增強劑采用國外成熟合成工藝和核殼結構設計而成；參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體；大幅度提高水泥水化體 的抗壓和粘結強度；提高混凝土的抗凍融性、耐久性和耐候性。建議可使用光大生態生產的透水混凝土材料。

    雨水通過透水混凝土直接排入雨水口中，就是將排水溝或雨水口與透水混凝土接觸部分設置成透水結構，可不用磚砌，直接鋪設透水混凝土來進行排水。

    透水混凝土增強劑采用國外成熟合成工藝和核殼結構設計而成；參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體；大幅度提高水泥水化體的抗壓和粘結強度；提高混凝土的抗凍融性、耐久性和耐候性。